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ホンダ CG125ファン CG160スタート 16410-KWG-E01 スロットルボディ

5 0 レビュー
交換部品番号
16410-KWG-E01
互換性のあるモデル
ホンダ CG125 ファン 2015
ホンダ CG125 ファン 2016
ホンダ CG125 ファン 2017
ホンダ CG125 ファン 2018
ホンダ CG125 ファン 2019
ホンダ CG125 ファン 2020
ホンダ CG125 ファン 2021
ホンダ CG160 スタート 2016
ホンダ CG160 スタート 2017
ホンダ CG160 スタート 2018
ホンダ CG160 スタート 2019
ホンダ CG160 スタート 2020
ホンダ CG160 スタート 2021 の場合
ホンダ CG160 スタート 2022
可用性ステータス:
数量:
  • RB-TB009

製品導入

CG 125 FANは、耐久性と経済性で人気のHondaのオートバイモデルです。スロットルボディはオートバイの燃料供給システムの重要な部分です。エンジンに入る空気の量を制御する役割を担っており、エンジンの出力と動作状態に影響を与えます。CG 125 FAN スロットルボディの外観特性については、具体的な画像は提供できませんが、一般的なスロットルボディの特性に基づいていくつかの基本的な説明をすることができます。

位置と形状: CG 125 FAN のスロットル ボディは通常、エア フィルターとエンジンの間に配置され、空気の流れのニーズに適応するために円筒形、場合によってはわずかに楕円形の形状になっています。


材質:金属は耐熱性、耐久性に優れ、エンジン作動時の高温や振動にも耐えられるため、スロットルボディの多くは金属(アルミ合金など)で作られています。


インターフェースと接続: 通常、スロットルボディの両端にはインターフェースがあり、一端はエアフィルターに接続され、もう一端はエンジンの吸気管に接続されます。これらのインターフェースには、気密で確実な接続を確保するためのクランプ装置またはネジが付いている場合があります。


スロットル バルブ: スロットル ボディの内部には回転可能なスロットル バルブ (またはスロットル ブレード) があり、回転することで開口面積を増減して、エンジンに入る空気の量を制御します。加速するとスロットルバルブが開き、より多くの空気がエンジンに流入します。


操作機構: スロットルボディには、スロットルバルブを操作するための機構があり、通常はリンケージまたは電子制御ユニット (電子スロットル制御システムの場合) です。CG 125 FAN などの従来のモデルの場合、動作メカニズムは機械式で、アクセル ケーブルを介して直接制御される場合があります。


センサーと電子機器: 電子スロットル コントロール (ETC) を装備した一部の最新のオートバイでは、スロットル バルブの位置を監視し、データをエンジン コントロール ユニット (ECU) にフィードバックするための位置センサーなどの電子機器がスロットル ボディに装備されている場合があります。 )。ただし、CG 125 FAN などのよりクラシックなモデルの場合、スロットル ボディは比較的シンプルで、複雑な電子制御コンポーネントは含まれていません。


スロットルボディ部品

スロットルカバー

スロットルバタフライプレート

スロットルシャフト

アイドルスピード調整ネジ

スロットル ポジション センサー (TPS、スロットル ポジション センサー)

エアフローまたは圧力センサー

CG 125 FAN スロットルボディ

スロットルボディの互換性

ホンダ CG 125 ファン 2015 A 2018

ホンダ CG 160 スタート 2016 A 2023


スロットル ボディは、オートバイ エンジンの燃料供給システム、特に電子燃料噴射 (EFI) システムを備えた最新のオートバイの重要なコンポーネントです。人気のバイクである CG 125 FAN のスロットルボディの機能には、主に次のような側面が含まれます。


1. 空気の流れを制御する

スロットルボディの中心的な機能は、エンジン内の燃焼室に入る空気の量を制御することです。スロットル開度(スロットルバルブの開度)を調整することで、エンジンに流入する空気の流れを制御し、エンジンの出力や動作状態に影響を与えます。


2. 空燃比を調整する

EFIシステムでは、スロットルボディが電子制御ユニット(ECU)や燃料インジェクターなどと連携し、スロットル開度、エンジン回転数、温度などのさまざまなパラメータに基づいて燃料噴射量を正確に制御し、理想的な空燃比。これは、エンジンの効率を高め、排出ガスを削減し、パフォーマンスを向上させるために非常に重要です。


3. 走行レスポンスの向上

スロットルボディの応答速度はドライバーの加速感覚に直結します。運転中、ドライバーがスロットルを調整してスロットル開度を変えることで、エンジン出力を素早く調整し、よりダイレクトでレスポンスの良い運転体験を実現します。


4.アイドル速度制御を提供する

一部のオートバイでは、スロットルボディにアイドルスピードコントロールバルブ(IACバルブ)が装備されています。このバルブは、アイドル回転数での空気流量を自動的に調整し、エンジンをあらかじめ設定したアイドル回転数で安定して回転させることができます。これは、エンジンの安定性を向上させ、排出ガスを削減するために重要です。


5. 高度なエンジン管理機能をサポート

高度な電子制御システムを搭載した二輪車では、スロットルボディはクルーズコントロールやトラクションコントロールなどの高度なエンジンマネージメント機能にも対応しています。これらの機能はスロットル開度を精密に制御することで実現され、運転の安全性がさらに向上します。そして快適さ。


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