RB-TB007
吸入空気量を制御 RS150 スロットルボディは、開閉度を調整することでエンジンの吸入空気量を制御します。空気の流入が制限または増加する可能性があり、それによって燃焼室内の混合気に影響を与えます。
出力の調整: RS150 スロットルボディは、吸気量を制御することにより、エンジンの出力に直接影響を与えることができます。吸入空気量が増えるとエンジンの出力が向上し、加速性能や走行速度が向上します。
燃費の最適化:適切な空気吸入により空燃比が向上し、燃焼効率が向上するため、燃料消費量が削減され、燃費が向上します。
アイドル速度の安定性を調整: RS150 スロットル ボディは、エンジンのアイドル速度を調整して、エンジンがアイドル速度で安定して動作し、ジッターや不安定性を軽減することもできます。
車種:ホンダ RS150 / RS150R
適用モデル: Honda EFI オートバイシリーズに適しています。
交換部品番号: 16400-K56-N02
直径: 38mm
部品番号:16400-K56-N02
モデル: PGM-FI
直径: 38mm
ボアサイズ:57.3mm
ストローク:57.9mm
電子制御システム:ECM
応答速度の向上:RS150 スロットル ボディの設計により、エンジンの応答速度が向上し、加速と運転がより柔軟かつ機敏になり、ドライバーが車両をより適切に制御できるようになります。
安定性の向上:RS150スロットルボディは、さまざまな作業条件下でも安定した性能を維持でき、スムーズなエンジン動作を確保し、車両全体の安定性と安全性を向上させます。
ホンダ RS150R スロットル ボディは、通常、オートバイ エンジンの吸気ダクト、通常はシリンダー ヘッドとスロットル バルブの間に取り付けられます。具体的には、通常、シリンダーヘッドの上に設置され、インテークマニホールドに接続され、シリンダー内への空気の流れを制御します。RS150 スロットルボディの取り付け位置は、エンジン性能に影響を与える吸入空気量の正確な制御を容易にするために合理的に設計されています。
吸入空気量を制御 RS150 スロットルボディは、開閉度を調整することでエンジンの吸入空気量を制御します。空気の流入が制限または増加する可能性があり、それによって燃焼室内の混合気に影響を与えます。
出力の調整: RS150 スロットルボディは、吸気量を制御することにより、エンジンの出力に直接影響を与えることができます。吸入空気量が増えるとエンジンの出力が向上し、加速性能や走行速度が向上します。
燃費の最適化:適切な空気吸入により空燃比が向上し、燃焼効率が向上するため、燃料消費量が削減され、燃費が向上します。
アイドル速度の安定性を調整: RS150 スロットル ボディは、エンジンのアイドル速度を調整して、エンジンがアイドル速度で安定して動作し、ジッターや不安定性を軽減することもできます。
車種:ホンダ RS150 / RS150R
適用モデル: Honda EFI オートバイシリーズに適しています。
交換部品番号: 16400-K56-N02
直径: 38mm
部品番号:16400-K56-N02
モデル: PGM-FI
直径: 38mm
ボアサイズ:57.3mm
ストローク:57.9mm
電子制御システム:ECM
応答速度の向上:RS150 スロットル ボディの設計により、エンジンの応答速度が向上し、加速と運転がより柔軟かつ機敏になり、ドライバーが車両をより適切に制御できるようになります。
安定性の向上:RS150スロットルボディは、さまざまな作業条件下でも安定した性能を維持でき、スムーズなエンジン動作を確保し、車両全体の安定性と安全性を向上させます。
ホンダ RS150R スロットル ボディは、通常、オートバイ エンジンの吸気ダクト、通常はシリンダー ヘッドとスロットル バルブの間に取り付けられます。具体的には、通常、シリンダーヘッドの上に設置され、インテークマニホールドに接続され、シリンダー内への空気の流れを制御します。RS150 スロットルボディの取り付け位置は、エンジン性能に影響を与える吸入空気量の正確な制御を容易にするために合理的に設計されています。