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RB-TB013
ピアジオ スロットルボディは、主に自動車やオートバイなどの内燃機関に使用される、エンジンの燃料供給に使用される部品です。エンジンのシリンダーに入る空気の流れを制御するために使用される空気流制御装置です。
ピアジオ スロットル ボディは通常、アルミニウム合金またはプラスチックで作られており、バタフライ バルブの開度を調整することで空気の流れを制御する回転可能なバタフライ バルブを備えています。バタフライバルブが完全に開くと、最大の空気流量がエンジンに入り、最大の出力が得られます。バタフライバルブが閉じると、空気の流れが減少し、エンジン速度が低下します。
ピアジオ スロットル ボディには、エア マス センサーやスロットル ポジション センサーなどのセンサーも装備されており、空気の流れやバタフライ バルブの位置を監視し、この情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。ECUは受信したセンサー信号に基づいて燃料噴射量を調整し、最適な燃焼効率と出力を実現します。
Piaggio スロットル ボディの設計とチューニングは、エンジンのパフォーマンスと燃費にとって非常に重要です。合理的な空気流量制御により、アクセルレスポンスと燃焼効率が向上し、エンジン性能と燃費が向上します。
スロットルボディ部品番号:1A007324
スロットルプレート直径:22mm
スクーターに対応
ピアジオ リバティ 50 2020用
ピアジオ リバティ 50 2019用
ピアジオ リバティ 50 4T 2018用
ピアジオ リバティ 50 I-GET 2017 用
Piaggio Liberty 50 のスロットル ボディは、オートバイのエンジンにおいて重要な役割を果たしています。その主な機能は次のとおりです。
空気の流れの制御: スロットル バルブを開閉してエンジンに入る空気の量を制御し、それによって燃料と空気の混合比に影響を与えます。スロットルを調整すると、エンジン速度と出力を制御できます。
応答性の高いスロットル操作: ライダーがアクセルを踏むと、それに応じてスロットル バルブが開き、空気の流れが増加し、エンジンがより多くのパワーを生成できるようになります。スロットルを放すとスロットルバルブが閉じ、空気の流れが減少します。
燃費の向上：スロットルはエンジンに入る空気の量を正確に制御することで、燃料の燃焼効率を最適化し、燃費を向上させます。
安定したエンジン動作: スロットルの正常な動作により、安定したエンジン動作が維持され、さまざまな動作条件下でもエンジンに適切な空気と燃料の供給が確保されます。
ピアジオ スロットル ボディの製造プロセスには、通常次の手順が含まれます。
設計とエンジニアリング: まず、ピアジオ スロットル ボディの設計図面とエンジニアリング文書が、設計要件と仕様に従って作成されます。この段階では、製品の構造設計、材料の選択、サイズの決定などの作業が行われます。
材料の準備: 設計要件に従って、ピアジオ スロットル ボディの製造に必要な原材料 (通常はアルミニウム合金またはプラスチック) を準備します。製品の品質要件を確実に満たすために、材料を加工および処理する必要があります。
加工と製造: 加工と製造の段階では、原材料が CNC 工作機械やその他の機器によって切断、成形、穴あけ、研削、加工され、部品が最終的な形状とサイズに加工されます。
組立：バタフライバルブ、センサー、シールなどの取り付けを含む加工部品を組み立てます。組み立て完了後は、各部品が正常に動作し、調整されていることを確認するために厳密なテストとデバッグが実行されます。
表面処理：ピアッジオのスロットルボディ部品は通常、外観品質と耐食性を向上させるために、スプレー、陽極酸化などの表面処理が必要です。
品質検査：Piaggio スロットルボディは、組み立てと表面処理の後、外観検査、機能テスト、シーリングテストなどを含む包括的な品質検査を受け、製品が設計要件と基準を満たしていることを確認します。
梱包と工場出荷: 最後に、品質検査に合格したピアッジオ スロットル ボディは、お客様の要件に従って梱包され、お客様への出荷の準備が整います。
ピアジオ スロットルボディは、主に自動車やオートバイなどの内燃機関に使用される、エンジンの燃料供給に使用される部品です。エンジンのシリンダーに入る空気の流れを制御するために使用される空気流制御装置です。
ピアジオ スロットル ボディは通常、アルミニウム合金またはプラスチックで作られており、バタフライ バルブの開度を調整することで空気の流れを制御する回転可能なバタフライ バルブを備えています。バタフライバルブが完全に開くと、最大の空気流量がエンジンに入り、最大の出力が得られます。バタフライバルブが閉じると、空気の流れが減少し、エンジン速度が低下します。
ピアジオ スロットル ボディには、エア マス センサーやスロットル ポジション センサーなどのセンサーも装備されており、空気の流れやバタフライ バルブの位置を監視し、この情報をエンジン コントロール ユニット (ECU) に送信します。ECUは受信したセンサー信号に基づいて燃料噴射量を調整し、最適な燃焼効率と出力を実現します。
Piaggio スロットル ボディの設計とチューニングは、エンジンのパフォーマンスと燃費にとって非常に重要です。合理的な空気流量制御により、アクセルレスポンスと燃焼効率が向上し、エンジン性能と燃費が向上します。
スロットルボディ部品番号:1A007324
スロットルプレート直径:22mm
スクーターに対応
ピアジオ リバティ 50 2020用
ピアジオ リバティ 50 2019用
ピアジオ リバティ 50 4T 2018用
ピアジオ リバティ 50 I-GET 2017 用
Piaggio Liberty 50 のスロットル ボディは、オートバイのエンジンにおいて重要な役割を果たしています。その主な機能は次のとおりです。
空気の流れの制御: スロットル バルブを開閉してエンジンに入る空気の量を制御し、それによって燃料と空気の混合比に影響を与えます。スロットルを調整すると、エンジン速度と出力を制御できます。
応答性の高いスロットル操作: ライダーがアクセルを踏むと、それに応じてスロットル バルブが開き、空気の流れが増加し、エンジンがより多くのパワーを生成できるようになります。スロットルを放すとスロットルバルブが閉じ、空気の流れが減少します。
燃費の向上：スロットルはエンジンに入る空気の量を正確に制御することで、燃料の燃焼効率を最適化し、燃費を向上させます。
安定したエンジン動作: スロットルの正常な動作により、安定したエンジン動作が維持され、さまざまな動作条件下でもエンジンに適切な空気と燃料の供給が確保されます。
ピアジオ スロットル ボディの製造プロセスには、通常次の手順が含まれます。
設計とエンジニアリング: まず、ピアジオ スロットル ボディの設計図面とエンジニアリング文書が、設計要件と仕様に従って作成されます。この段階では、製品の構造設計、材料の選択、サイズの決定などの作業が行われます。
材料の準備: 設計要件に従って、ピアジオ スロットル ボディの製造に必要な原材料 (通常はアルミニウム合金またはプラスチック) を準備します。製品の品質要件を確実に満たすために、材料を加工および処理する必要があります。
加工と製造: 加工と製造の段階では、原材料が CNC 工作機械やその他の機器によって切断、成形、穴あけ、研削、加工され、部品が最終的な形状とサイズに加工されます。
組立：バタフライバルブ、センサー、シールなどの取り付けを含む加工部品を組み立てます。組み立て完了後は、各部品が正常に動作し、調整されていることを確認するために厳密なテストとデバッグが実行されます。
表面処理：ピアッジオのスロットルボディ部品は通常、外観品質と耐食性を向上させるために、スプレー、陽極酸化などの表面処理が必要です。
品質検査：Piaggio スロットルボディは、組み立てと表面処理の後、外観検査、機能テスト、シーリングテストなどを含む包括的な品質検査を受け、製品が設計要件と基準を満たしていることを確認します。
梱包と工場出荷: 最後に、品質検査に合格したピアッジオ スロットル ボディは、お客様の要件に従って梱包され、お客様への出荷の準備が整います。
