J005T23591A J5T23591 J5T23591A CPS カムシャフト ポジション センサー

製品イメージ

商品内容

J005T23591A カムシャフト位置センサーは、通常、カムシャフトの角度位置を検出するために使用される感知デバイスです。カムシャフト位置信号を点火制御の主制御信号としてエンジンコントロールユニット(ECU)に供給します。

車軸位置センサーを使用する場合、通常ホールセンサーが使用され、その構造はホール素子と信号発生器から構成されます。ホール素子はカムシャフトの近くにあります。カムシャフトが回転すると、カムシャフトの凸部がホール素子を通過し、ホール電圧が変化します。信号発生器は、この電圧変化をカムシャフトの角度位置に周期が対応する方形信号に変換します。

アクスルポジションセンサーとクランクシャフトポジションセンサーの信号対応が、J5T23591カムシャフトポジションセンサーの信号は各気筒の圧縮上死点前180°でハイレベルとなり、クランクシャフトポジションセンサーの信号は各シリンダーのレベルが高い。シリンダーは上死点で高レベルの圧縮が発生します。この信号の対応関係により、エンジン コントロール ユニットは点火時期と燃料噴射時期を正確に制御することができます。

可変カムシャフトタイミングシステムは、エンジン性能を最適化するために使用される機構です。これは、カムシャフト調整バルブと油圧ピストンによって制御されるチェーンテンショナーで構成されています。エンジンが中低速、つまり1300～3600rpmの回転域では、カムシャフト可変タイミング調整システムが吸気バルブを先行して開閉し、エンジントルクを増大させます。それ以外の速度では、通常時に吸気バルブを開閉します。エンジンの最大出力を維持するバルブ。

つまり、J5T23591A カムシャフト ポジション センサーはエンジン制御システムに不可欠なコンポーネントです。エンジン制御ユニットが点火と噴射タイミングを正確に制御し、エンジン性能を最適化するのに役立つカムシャフト位置情報を提供します。

製品の特徴

他のセンサーと比較して、このカムシャフト センサーはより完全な機能、より速い応答時間、より効率的な電力を備えており、エンジン始動性能を大幅に最適化できます。当社が生産するセンサーは、エンジンの回転フィーリングを向上させる最高の品質をお客様にご提供することができます。センサーを使用すると、旅行に非常に便利です。データはより正確で安定しているため、旅行の燃料消費量が節約され、旅行コストが大幅に削減され、それによって移動距離が増加します。

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J005T23591A

J5T23591

J5T23591A

設置範囲

船外機 DF40 1999、2001 ～ 2010 に適合

船外機 DF50 1999、2001 ～ 2006 に適合。

船外機 DF100 2009 ～ 2010 に適合

船外機 DF115 2001 ～ 2010 に適合

船外機 DF140 2002 ～ 2010 に適合

船外機 DF150 2006 ～ 2007 に適合

船外機 DF175 2006 ～ 2007 に適合